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2021年11月17日，，，由中铁十四局集团承建的长春市西安桥刷新工程项目迎来新突破，，，新建桥正式进入顶推施工阶段
。。。。。当天9时30分左右，，，前端导梁抵达吸收导轨！

新建桥跨径为60m的简支下承式钢拱桥，，，结构全宽49.6米
。。。。。主桁接纳拱形四桁结构，，，设竖杆，，，拱顶中心高12米，，，节间长10米
。。。。。主桁上、下弦杆为箱型截面，，，竖杆为工字形截面
。。。。。

该工程上跨京哈铁路、长春轻轨3号线，，，地理位置重大、交通流量大
。。。。。怎样确保顶推清静，，，是本工程的难点，，，也是重点
。。。。。

17日一早，，，在西安桥施工现场，，，新桥桥面已经铺设完毕，，，在东侧桥头
。。。。。只待铁路“天窗期”开启，，，整体向西推进
。。。。。

1560吨的重量，，，是怎样整体跨过铁路，，，推到桥扑面的呢？？？？？现场，，，长春西安桥项目党支部书记朱栋心揭秘了顶推的历程
。。。。。

用他的话说，，，“这个历程，，，更像是一只竹节虫在逐步移动”
。。。。。

朱栋心先容，，，新桥接纳顶推法施工，，，顶推重量为1560吨，，，顶推距离60米
。。。。。前端导梁24米，，，最大悬臂34米
。。。。。在每片拱肋下方设置1条滑移通道，，，共计4条顶推滑移通道，，，设置8台100吨爬行器举行顶推施工
。。。。。在每次顶推历程完成后，，，在滑靴底部接纳P114x4圆管与滑移梁暂时焊接，，，每条滑移梁上焊接3-4处，，，包管结构在不顶推的情形下牢靠在原位
。。。。。

7时40分许，，，事情职员一切事情准备停当，，，顶推施工最先
。。。。。新桥徐徐从桥东头向西，，，平稳移动！经由一个多小时的施工后，，，由于铁路“天窗期”时间有限，，，施工阻止
。。。。。此时，，，桥面已经顶推近半
。。。。。9时30分左右，，，前端导梁抵达吸收导轨！

朱栋心先容，，，现在，，，已进入冬季施工，，，11月7日至11日整整五天的降雪，，，加剧了施工难度
。。。。。为此，，，项目部增添现场清静员、防护员等职员配备，，，在增强防寒、防冻、防滑等清静手艺步伐条件下，，，抢工期，，，加速工程建设
。。。。。顶推后将举行导梁的拆除、落梁等后续事情，，，确保2022年1月15日左右抵达浅易通车条件
。。。。。